Xích có then ngang – Tân Hiền Đức Ltd. https://2027.tanhienduc.com.vn Fri, 21 Aug 2026 08:53:29 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.3 https://2027.tanhienduc.com.vn/wp-content/uploads/2026/08/cropped-Tan-Hien-Duc-Logo-V-32x32.png Xích có then ngang – Tân Hiền Đức Ltd. https://2027.tanhienduc.com.vn 32 32 Xích neo tàu biển có ngáng https://2027.tanhienduc.com.vn/san-pham/xich-neo-tau-bien-co-ngang/ Tue, 11 Aug 2026 05:41:42 +0000 https://2027.tanhienduc.com.vn/?post_type=product&p=22521 Xích neo tàu biển có ngáng (Stud Link Anchor Chain). Đây là dòng vật tư boong chuyên dụng bắt buộc cho các loại tàu biển cỡ lớn, sà lan và các công trình ngoài khơi. 
Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn
  • Cấu tạo đặc trưng: Mỗi mắt xích được đúc hoặc hàn thêm một thanh ngang (ngáng) cố định ở giữa. Thiết kế này giữ cho các mắt xích không bị bóp méo khi chịu lực căng kéo cực đại, đồng thời chống xoắn rối dây khi xích chạy qua máy tời. 
  • Chất liệu bền bỉ: Chế tạo hoàn toàn bằng thép hợp kim carbon cường độ cao. Bề mặt được xử lý phun cát và sơn phủ đen chịu mặn để chống ăn mòn hiệu quả trong môi trường nước biển khắc nghiệt. 
  • Quy cách đóng gói: Phổ biến theo đoạn tiêu chuẩn dài 25m hoặc 27.5 mét mỗi đoạn (với đầu nối ma ní hoặc mối nối kenter). 
  • Phân cấp độ bền: Thường được chia theo các cấp tiêu chuẩn đăng kiểm hàng hải như U2 (Cấp bền trung bình) và U3 (Cấp bền cao). Các kích cỡ thông dụng trải dài từ các phi nhỏ như Phi 12.5mm cho đến các dòng siêu tải trọng trên Phi 70mm
]]> Xích neo tàu biển có ngáng (Stud Link Anchor Chain). Đây là dòng vật tư boong chuyên dụng bắt buộc cho các loại tàu biển cỡ lớn, sà lan và các công trình ngoài khơi. 
Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn
  • Cấu tạo đặc trưng: Mỗi mắt xích được đúc hoặc hàn thêm một thanh ngang (ngáng) cố định ở giữa. Thiết kế này giữ cho các mắt xích không bị bóp méo khi chịu lực căng kéo cực đại, đồng thời chống xoắn rối dây khi xích chạy qua máy tời. 
  • Chất liệu bền bỉ: Chế tạo hoàn toàn bằng thép hợp kim carbon cường độ cao. Bề mặt được xử lý phun cát và sơn phủ đen chịu mặn để chống ăn mòn hiệu quả trong môi trường nước biển khắc nghiệt. 
  • Quy cách đóng gói: Phổ biến theo đoạn tiêu chuẩn dài 25m hoặc 27.5 mét mỗi đoạn (với đầu nối ma ní hoặc mối nối kenter). 
  • Phân cấp độ bền: Thường được chia theo các cấp tiêu chuẩn đăng kiểm hàng hải như U2 (Cấp bền trung bình) và U3 (Cấp bền cao). Các kích cỡ thông dụng trải dài từ các phi nhỏ như Phi 12.5mm cho đến các dòng siêu tải trọng trên Phi 70mm
]]>